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因柴油車的低轉扭力通常都很足夠, 高轉時亦不見得對馬力的提昇很大, 大部份柴油車均是商用車, 著重的是負重的能力, 而不是速度上的爆炸力, 而且柴油車通常都不會是跑車, 知不知到轉數對駕駛起不了大作用, 手排的可憑感覺轉擋, 自掛的更無需理會是什麼擋了.

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    蘇淑惠

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