1.一早發車前,Q紐��一半,熱車一分鐘, (Q紐是風阻門)
一分鐘之後,Q紐壓回,引擎就順了,
檔車需要熱車,讓沉澱再引擎底部的機油可以打上來
讓引擎產生溫度以後,車子才會順,才不會卡卡的
行駛時Q紐一定要壓回去!
2. 進退檔一律先押離合器,才能做進退檔的動作!
"進檔回油門,退檔補油門"
進檔與退檔之前,油門要先放掉,進退檔完成後再補油門
退檔補油,是重機因國際檔,直接退檔所造成震動時用的
一般輕型小檔車,不太需要退檔補油的動作
(因動力沒有重機大,效果有限,退檔補油會比較耗油)
若是在山路,車速也較高,為了穩定就比較需要這個動作!
3. 當速度還沒完全停止時,不建議由空檔直接進入一檔
(比較傷變速箱齒輪)
當速度還在進行時,但已經在先踩進空檔了
此時又要"繼續前進",補油門後馬上退回4檔,繼續直行
但如果發現速度又比較慢,力量比較不夠時
再退回3檔或2檔,提升力量
4. 停紅燈建議打至空檔,如在檔位上又押離合器等紅燈,
離合器容易燒掉!
1.2 檔為起步檔,爬坡檔 (扭力較高,力量較大,速度較慢)
4.5 檔為平路,高速檔 (馬力較高,力量較小,速度較快)
3 檔是前兩者間的平均
爬坡,(幾檔上坡,就幾檔下坡) 一般安全常識!
下坡因為車重,加速度,單純使用空檔滑行與煞車
會比較危險,進出彎時掌握車速較危險
對煞車皮也沒損較大,除非你下坡時速只有20以下
一直含著煞車,很緩慢的下坡!
下坡,一般正確的方式,一定要在檔位上
坡度越抖,就用越低檔位,(例如:2.3檔)
讓引擎齒比來讓後輪產生檔煞,讓車速可以得到良好的控制,
對煞車皮也比較不會過度磨損(遊覽車,大卡車最基本常識)
轉速的高低可以判斷所使用的檔位
一般檔車沒有"檔位顯示"
但可以透過轉速高低與時速表高低來做簡單的判斷!
第1檔,時速指針最低,轉速指針較高
第4檔,時速指針最高,轉速指針最低
由此簡單的判斷,就可以知道行進中所使用的檔位
切忌
循環檔;N>1>2>3>4>N..
當你還有車速時,不可以進入空檔之後,再直接進入1檔
會造成後輪極速"鎖死",造成瞬間檔煞,車輛與騎士極度不穩
假設:車速60,由空檔進入一檔的話,
車速就會瞬間降到10,(這是非常危險的),
當速度比較快時,循環檔要特別留意,自己所使用的檔位,
除非,前方50公尺有紅燈,使用空檔算慢慢滑行,緩緩煞停,
這是ok的!!
其他如果在山路,在一般道路行駛途中,都不宜踩到空檔,
5. 空檔滑行,踩煞車,如果是"急煞",當然對煞車皮是加速磨損!!
(不管什麼車都一樣,經常急煞都會加速磨損煞車皮)
假設前方50公尺有紅燈,車速已經降至約時速40公里時,
先收油門>壓離合器>採置空檔>緩緩輕輕含著煞車>
速度停止...(一般市區,速度較慢,可以空檔滑行停煞)
(山路,或高速,不宜使用)
滑行緩煞停不會很傷煞車皮,對油耗也會有很大的提升!
空檔滑行對引擎散熱效果也會更好!
瞬間停煞,緊急停煞,對煞車皮才會是比較加速的磨損的
一般來說,如果是國際檔的車子,就要一檔一檔的退回空檔
如果是大型重型機車,因為車重,速度,等因素,直接進入空檔是
非常危險的,所以重機一律都是國際檔,可以一檔一檔的檔煞
也不怕踩錯檔,國際檔可以說是比循環檔來得安全
唯一缺點就是:在台灣市區騎車,國際檔往復變檔是比較累人
6. 轉彎的時候要不要拉離合器?
這問題很簡單,(大彎與小彎的差別而已)
假如你的車速約40~60那邊,前方的轉彎能維持同樣的車速
彎沒有很大,這時就不必押離合器,可以順順的轉過去
假如,前方的彎很大,路較窄,需要減速,此時就要退檔
來做引擎煞車,"檔煞"
退檔後一樣是放離合器的"壓離合器就變成空擋了"
出彎之後,把力量拉出來後,再進檔
最後一種就是你的車速很慢(在市區要迴轉時)
轉彎的速度很慢,或是需要臨時停止速度回轉,或兩段式停車
例如:時速20公里以下,(不管使用第幾檔,都要壓離合器)
(建議,當車速已經很低時,檔位也要隨著車速變慢而退檔
例如:臨時用3.4檔起步,力量很小,至少退回2檔
這樣隨時立即起步,才不會是車陣中起步最慢,來不及加速)
當速度很低就一定要壓離合器,否則轉速過低,速度過低
都會造成熄火
速度若停止,就退回1檔再起步
若速度還有10~20,退回2檔,油門補一下,就可以再加速
7. 爬坡
1檔,是力量最大,速度最慢的檔位,所以這是正常的
一檔如果要拉到6000~7000轉,表示坡度非常斜
如果坡度比較斜,當然要從1~2檔之間來做切換
但是,通常一檔就轉速6000轉的話
我建議,中間可以進入2檔,讓轉速低一點點..引擎比較不會累,
如果說你進入2檔,但力量又變小,速度又變慢時
瞬間再退回1檔,馬上多捕些油門,(否則力量變小
就會造成熄火的危險!)
應該有騎過變速腳踏車吧~
變速腳踏車的齒輪的變化,就像檔車一樣
爬坡後齒輪就變換較大的齒輪,讓爬坡輕鬆,有力(速度很慢)
騎快時,後齒輪就要變小,前齒輪��大,讓速度變快.
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