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1.可以不用改變 也可以改變 (你高興把傳動外蓋拆掉 金屬蓋拋光挖洞那是自己的事) 但實際上這應該算是改傳動"蓋" 內部裝什麼你蓋子蓋上誰也看不出來 (跟輸出曲線有關的改裝 通通是藏在裡面的 看不出來)
2.原則上不會 要說變化也只是轉速上的問題與零件摩擦的聲音 (比方 你原本起步6000轉 改裝後8000轉 那你從起步就得忍受8000轉的噪音) 當然~不會比原廠大很多 (你原廠車就跑不到8000轉? 提早而已)
3.珠子配輕 (但有限度 過輕只是打滑而已) 原廠狀態動大彈簧個人感覺是並不優 市售的整組套件雖有材質輕量化的優勢 但真要龜毛起來還是得自己修改 (車行~除非老闆跟你���熟 否則現在很少有人會花時間幫你配 更別提這種很"主觀"的東西 一定要你自己親自試車 搞到最後都是自己在家DIY 把車庫變車廠 滿地的珠子盤子彈簧)
最後~別把改傳動想的太神奇 這樣說吧.......你本身動力不變大的情況下 改了傳動效果很全面且明顯 那只代表一件事~這車原廠出產就爛 傳動沒配好 浪費太多動力 你改裝只是把它浪費的動力抓回來而已 普遍上~傳動就只是動力輸出曲線調整而已 追求的是搭配自己的喜好 假如你注重起步加速 那要有心理準備 尾速可能得放棄一些 (當然還是有合理值的 改傳動不是萬能的) 先試著把珠子克數變輕 看看感覺如何 再來慢慢研究 (畢竟~每個人喜歡的輸出感受與喜好都不同 有人就是要起步孤輪 有人則起步不管專搞尾速 有人想要中速加速快 沒有哪種配法可以滿足所有的人)
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