您好
-
身高165cm，除了GTR aero以外，其他兩台都必須墊腳
不過我有些女生朋友也是160幾，騎GR她們雖然要墊腳但不會吃力
-
以下幫您比較
起步速度：GR=GTR aero>JET Power
中段速度：JET Power>GR>GTR aero
極限速度：JET Power>GR>GTR aero
爬坡動力：GR=GTR aero>JET Power
雙載動力：GR>GTR aero>JET Power
壓車傾角：GR=JET Power>GTR aero
車廂大小：GTR aero>GR=JET Power
車體穩定：GTR aero>JET Power>GR
省油表現：GTR aero>GR>JET Power
-
而這三款這都有不同版本
GTR aero精裝版：指針儀錶版、避震無法調、尾燈屬燈泡式
GTR aero豪華版：三色背光液晶儀表版、避震三段可調、尾燈屬LED
-
JET Power：馬力10.8匹、尾燈屬燈泡式
JET Power EVO：馬力11.8匹、雙渦流、儀表版與排氣管更換、尾燈屬LED
-
GR 勁化版：馬力10.5匹、指針儀錶版、單槍避震
GR 雙槍版：馬力11匹、液晶儀錶版、雙槍避震
-
順便提供您價格
GTR aero精裝版約72000~75000
GTR aero豪華版約76000~79000
-
JET Power約74000~77000
JET Power EVO約77000~80000
-
GR 勁化版約64000~67000
GR 雙槍版約68000~71000
-
最後再幫您分析這三款車的優缺點
1.GTR aero
這款車缺點滿少的，雖然極速不快，但加速不錯，車廂又大、又省油
車重當中最輕，通勤來說最適合了，價格也貴了點，如果在意極速
這款車不會是您的選擇，因為它的極速經過實驗測試，只有89公里
而假如會跑山，這款車的壓車傾角相當低，熱血不適合
-
2.JET Power、JET Power EVO
後者的價格貴了點，基本上動力沒什麼差別，只差在外觀及配備
看是要便宜的款式，還是較貴的EVO款式
但EVO款式的價格都快可以買150cc了
JET Power車系的動力一直都很不錯，壓車傾角在10吋胎中也很出色
與GR車系是同引擎、同吊架、同車廂，因此零件幾乎可以通用
-
3.GR 勁化版、GR 雙槍版
便宜又大碗的一款車，比起其他兩台便宜10000左右
動力相當平均，雖然車廂跟JET Power一樣小，但也還堪用，不會說小到誇張
也滿省油的，三台當中CP值最高的
-
如有疑問請再補充
留言列表
