岩 您好
輪胎阿文 來幫您解答^_^
NEW FIGHTER原廠輪胎尺吋，前輪110/80-12，後輪120/70-12
前輪可換110/80-12、110/70-12、100/90-12 ，後輪可換120/70-12、130/70-12、120/80-12
以你設定的後輪這3條來比較說
登路普TT91，胎紋最少，雨天抓地最差，耐用度算好
普利司通ML50，胎紋最多，普利司通機車胎來說雨天抓地最好的輪胎
普利司通BT30，胎紋居中，晴天抓地最這三條最優
加上
普利司通BT601 ，胎紋少，晴天抓地力這4條最優，雨天抓地這4條最最差
BT39比BT601等級差了一些，抓地還是BT601好
有好必有壞，有捨才有得，您雨天會騎車嗎?會在乎，裝熱熔胎，雨天會水漂嗎?
在乎耐磨度嗎?
1.以你的設定晴天抓地優選BT30，晴天抓地中等選TT91，晴天抓地普普雨天注重的ML50
2.會有差異喔，前輪裝BT39或BT601 100/90-12，前輪會少一號，輪胎寬度減少9.1%，車身高度升高0.2以司，正常抓地會下滑，不過是熱熔胎，所以不會有很大的差異，反而變轉向變靈活，壓彎更好壓，壓彎時身體下去一些整個都帶下去彎道了
一般100/90-12都做熱熔胎，所以拉回來了，沒啥差異，反而抓地更優
(前輪的寬度和轉向靈活度密不可分，前輪越窄越靈活
所以前輪100/90-12會變高一些些，習慣即可)
3.後輪換130/70-12，當然可以啊，後輪加大一號，車身高度升高0.7公分，寬度增加8.3%，提高抓地力，高速穩定性更優，缺點較為耗油，錶速不準一些(真實時間比時速表快2.96%)
4.另一種普利司通BT601，抓地較BT39再強一些，價錢差異不很大，登路普TT92也行
5.半熱熔胎雨天因排水性不足，當然雨天抓地力會較差一些
原廠胎，雨天抓地會較半熱熔胎或熱熔胎來的好，很大一部分是在半熱熔胎或熱熔胎雨天會水漂
水漂的感覺就是輪胎被水帶著跑= =，尤其是大雨時更明顯
如果是毛毛雨或路面溼而不下雨的情形下，小弟還是任為半熱熔胎或熱熔胎較優
您上面說也只有登路普TT91是半熱熔胎
-----
輪胎加大優點
高速及轉彎穩定度變高、傾角變大
輪胎加大缺點
較為重拖(加速反應會變慢一些)、極速下滑一點點、車子變高一些、較為耗油、油費增加一些、錶速不準
前輪的寬度和轉向靈活度密不可分，前輪越窄越靈活(因為對地磨擦力變小 前輪變大變笨重不靈活，但是車子比較穩定)
後輪跟靈活度沒關系只有摩擦力的問題
後輪越寬當然越穩，磨擦力的增加，相對會犧牲一點點的動力
輪胎阿文部落格有輪胎照片請自行參考(可以選擇輪胎品牌)
輪胎裝越寬接觸地面的面積變大，相對煞車距離也會因摩擦力增加而變短
-----
雨天不要白線、水溝(鐵)蓋、光滑的地面，壓車或緊急剎車，才是最安全的做法，雨天只可在柏油路上，壓車或緊急剎車，角度也不能過大
半熱熔、熱熔胎因排水紋路較少，雨天容易有水漂情形，需多加留意及改變雨天騎車習慣即可
希望對你有幫助還有問題，歡迎再發問^_^
(小弟話較多請參考，如果補充回答字數超過會回到意見)
以上為小弟淺見^_^
----
style="BACKGROUND-COLOR:transparent;COLOR:#c00000;FONT-SIZE:13px;">機車(摩托車)輪胎方面知識(請自已參考^_^)
留言列表
