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這樣說好了實際上常看到很多糾紛就是調里程表
而一般人根本不可能察覺的
那些被察覺到的最主要原因其實很簡單就是原廠保養
如果車子有回原廠保養的話他本身都會記錄里程數
在賣車時如果車子的里程數比原廠最後保養還少那台車
則是保證有被動過手腳
而有些人他會去自己熟析的車行保養如果這樣的話原廠就不會有資料
當他先調過里程表在賣車的話那也根本沒人知道了
原廠本身不會去做調表的動作但是誰都不知道車主有無在賣車前
先調過了無論是電子式或者傳統的都是可以改里程數
另外目前政府根本沒有所謂的認證機制因此那些所謂的認證都是
自己喊的並沒有像是ISO一樣有國際認證之類
很多掛認證或者保固之類的其實他們也只是先找個一般民間車廠
跟他們簽約說他們牽的那些中古車都給他們整理並且要求保固多久內
如果有問題要負責修到好
像是汽車其實即使泡過水經過較為繁複的整理實際上也可以弄
到看不出來電視上說看哪裡之類的其實修車的哪會不知道當然會弄得更仔細
像是車籍資料有些人會故意隱瞞說不見了之類的
讓人無法辨識車輛前身為何原廠本身比較沒這問題
如果前身是計程車那價差就差非常多了
買車你最好還是找一個會修車的陪同去看比較好
去一般中古車行買車是看眼光原廠則是買信心
之前有同事買ALTIS花了32萬他說才開7萬公里結果稍微檢查就發現
那台前身為計程車且7年左右的計程車只開7萬有可能嗎?
當時是找個修車的看一下沒多久牠就說是計程車而我問他從哪看出來
他就直接回你覺得CD音響那邊沒事會挖個動嗎?
而且車子要怎樣才會需要做到全車烤漆?即使大撞也不一定會全車烤漆
聽完其實馬上就知道了....
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